前景



未来属于“分布式”



我们相信,无论是在经典的固定式电厂(天然气,煤等)领域,还是车辆的动力系统(特别是电动汽车的增程系统)方面,目前都是向系统小型化,分散化发展。

Euro-K公司服务于以上两个领域,即为微型燃气轮机的长期应用和市场发展提供系统支持和技术研发。

分布式电站一方面使用建立在传统的内燃烧系统上的,利用液体和气体燃料的热电冷联供系统。另一方面则是使用再生燃料(次要地位),即所谓的隐藏燃料,例如固态燃料(木材,工业下脚料,有机物等),贫气燃料和混合气体燃料(沼气,煤层气等),这些可再生燃料在区域独立供电方面起到越来越重要的作用。

为了分布式电站的更好发展,市场上涌现出大量的,各式的,远远优于涡轮技术的,专门为借助于内燃机(天然气或柴油发动机,微型燃气轮机,燃料电池,斯特林发动机等)的热电冷联供系统问题而提出的系统解决方案。我们将着眼于日益激烈的有关提高发电效率的良性竞争。

废物回收填补了现有的市场空白,并在将来的能源结构中扮演重要角色。通过优势互补,如果消费者能够独立进行能量转换,在节省废物处理成本的同时,采用更便宜的燃料提供企业所需能源,从而避免能源采购成本和减少物流费用,进一步达到经济和生态价值的最大化。

为了持续为尊贵的客户提供最佳的能源解决方案,我们将不断完善基础技术,并将其应用于实际开发的产品来满足客户不断变化的需求。

在技术方面,特别是零部件解决方案,如使用3D打印技术制造的有内部冷却系统的径向涡轮,经凑柳叶管型回热器和陶瓷解决方案提高了涡轮发动机的耐热范围。这些成果使在未来几年内大幅度提高发电效率成为可能(目标值约38%EL功率级<100kWel)。

Euro-K公司的标准化模板解决方案将不再依赖于燃气轮机的额定功率和应用目的,从而实现全面的技术优势。

此外,为了达到上述技术优势,耐高温零部件不容忽视。它是实现技术转变的基础,为实现微型燃气轮机和高温燃料电池(SOFC MGT)的结合提供可能性。Euro-K 公司与其技术合作伙伴勃兰登堡工业大学在未来十年内将努力推进这一方案的实施。

微型燃气轮多燃料的使用及紧凑的设计将服务于更广泛的领域,创造更为显著的经济和生态效益,与此同时达到高于60%的电功率在技术上也是可行的。

Euro-K公司设定的目标是: 通过开发MGT-SOFC技术,为21世纪能量转换技术作出贡献,以迎接当前的创新体系-“德国制造”和未来的挑战。